Rad na turističkim brodovima: iskustva, pozicije, troškovi i nega stopala

Rad na turističkim brodovima: šta treba da znate pre nego što se prijavite

Rad na turističkim brodovima poslednjih godina privlači sve više ljudi sa Balkana. Razlog je najčešće jednostavan: plata je u većini slučajeva veća nego na kopnu, troškovi života su smanjeni jer su hrana i smeštaj obezbeđeni, a prilika da se obiđe svet deluje primamljivo. Ipak, iskustva onih koji su prošli kroz taj proces pokazuju da nije sve u razgledanju luka i fotografijama. Rad na brodu je stvaran posao, sa dugim smenama, jasnom hijerarhijom, disciplinom i posebnim načinom života.

Pre nego što pošaljete prijavu, važno je da razumete šta vas čeka. U nastavku sledi sveobuhvatan vodič kroz vrste brodova, pozicije, proces prijave, intervjue, troškove, život u posadi, zdravstvenu pripremu i najčešće greške koje kandidati prave. Cilj ovog teksta nije da vas obeshrabri, već da vam pomogne da donesete odluku na osnovu realnih informacija.

Vrste brodova i prve odluke

Kada se govori o radu na turističkim brodovima, najčešće se misli na dve velike grupe: rečne brodove i prekookeanske kruzere. Obe opcije imaju prednosti i mane, a izbor zavisi od vaših ciljeva, iskustva, godina i spremnosti na razdvojenost.

Rečni brodovi su manji, sa posadom od četrdeset do sto pedeset ljudi, u zavisnosti od veličine plovila. Plove uglavnom po evropskim rekama, što znači da ste bliže kući i da je signal mobilnog telefona često dostupan. Ugovori na rečnim brodovima obično traju nekoliko meseci, a atmosfera je nešto opuštenija. Plate su najčešće fiksne, ali su bakšiši manji nego na prekookeanskim brodovima. Za mnoge kandidate rečni brodovi su dobar izbor za prvi ugovor, jer je prilagođavanje lakše.

Prekookeanski kruzeri su velika plovila na kojima radi stotine ili čak hiljade članova posade. Ugovori obično traju od pet do osam meseci, a radno vreme može biti duže. Sa druge strane, bakšiš i ukupna zarada su često veći, a prilika za putovanje po egzotičnim destinacijama je neuporediva. Na prekookeanskim brodovima postoji i jasna podela između crew i staff pozicija. Staff pozicije, poput recepcije, administracije, prodaje ili animacije, obično donose više privilegija u pogledu kretanja po brodu, ishrane i slobodnog vremena.

Pre prijave treba da budete iskreni prema sebi o tome zašto idete. Da li je primarna motivacija zarada, putovanje, beg od svakodnevice ili sticanje međunarodnog iskustva? Od toga zavisi i koju poziciju ćete tražiti i koliko ćete dugo izdržati.

Najtraženije pozicije i kakve su plate

Na turističkim brodovima postoje desetine različitih pozicija, ali se za kandidate sa naših prostora najčešće otvaraju poslovi u ugostiteljstvu, smeštaju, prodaji, recepciji, animaciji, wellnessu, kuhinji i tehničkom sektoru. Važno je da znate da plate nisu ujednačene i da mnogo zavise od kompanije, broda, destinacije i pozicije.

U nastavku su ukratko opisane najčešće pozicije:

• Restoran i bar: konobari, pomoćni konobari, barmeni i bar poslužioci. Rad je fizički zahtevan, smene traju između deset i trinaest sati, a zarada se često sastoji od osnovne plate i napojnice. Ovo je jedna od pozicija na koju se najlakše upada, ali nije za svakoga.
• Smeštaj i održavanje: sobarice, pomoćno osoblje i čistači. Posao je naporan, ali su napojnice na nekim brodovima značajne. Početne pozicije često imaju nižu osnovnu platu.
• Recepcija i administracija: pozicije kao što su purser, gostujući servis i slično. Traži se tečan engleski, a poželjan je i drugi jezik. Rad je manje fizički naporan, ali je psihički zahtevan zbog stalnog kontakta sa putnicima.
• Prodavnice: rad u suvenirnicama i prodavnicama na brodu. Radno vreme je često vezano za boravak broda u luci, pa su ovo pozicije sa nešto više slobodnog vremena. Plata se sastoji od osnovice i provizije.
• Rad sa decom i animacija: youth staff i slične pozicije. Traži se iskustvo u radu sa decom, pedagogija ili psihologija, ali nije uvek obavezno. Posao je kreativan i dinamičan.
• Wellness i spa: maseri, frizeri, fitnes treneri. Često se zapošljava preko spoljnih kompanija koje iznajmljuju prostor na brodu. Zarada može biti dobra, ali zavisi od prometa i prodaje preparata.
• Tehnički sektor: električari, stolari, varioci, IT stručnjaci. Ove pozicije su stabilnije i manje zavisne od napojnica, ali se obično traži konkretno iskustvo i sertifikati.
• Kasino: krupijei, kasir i slot tehničari. Potrebna je obuka i sertifikacija, a zarade mogu biti visoke. Proces prijave je specifičan i često podrazumeva dodatne troškove obuke.

Prilikom prijave ne treba prihvatati bilo koju poziciju samo da biste otišli na brod. Iskustva pokazuju da se kandidati koji prihvate najniže pozicije, poput pomoćnog čistača ili pomoćnog konobara, često posle nekoliko nedelja pokaju jer su radni uslovi teški, a zarada neopravdano mala u odnosu na uloženi trud. Ako ste sigurni da želite rad na brodu, sačekajte poziciju koja vam odgovara i budite uporni.

Kako izgleda proces prijave i intervjua

Proces prijave najčešće počinje slanjem radne biografije, motivacionog pisma, fotografije i kopije pasoša agenciji koja posreduje pri zapošljavanju. Agencije se uglavnom nalaze u Beogradu, Zagrebu, Novom Sadu i Skoplju, a mnoge od njih sarađuju sa velikim međunarodnim kompanijama. Važno je da pre slanja prijave istražite koje agencije su proverene i kakva su iskustva kandidata, jer kvalitet posredovanja može bitno uticati na ceo proces.

Nakon što agencija pregleda vašu prijavu, može vas pozvati na preliminarni intervju i trening. Na tom razgovoru se obično procenjuje znanje engleskog jezika, način komunikacije, samopouzdanje i urednost. Takođe se često radi test engleskog jezika koji proverava razumevanje teksta, gramatiku i slušanje. Nije potrebno da budete savršeni, ali je tečna konverzacija velika prednost.

Posle preliminarnog intervjua sledi finalni intervju sa predstavnikom kompanije. On se najčešće obavlja na engleskom jeziku i više liči na razgovor nego na ispit. Predstavnik kompanije želi da vidi kakva ste osoba, kako reagujete pod pritiskom i koliko ste motivisani. Veliku ulogu igraju prvi utisak, osmeh, držanje, kontakt očima i sposobnost da pričate o svom iskustvu bez previše nervoze.

Za intervju je poželjno obući se formalno. Za žene to može biti suknja ili pantalone, košulja ili sako, diskretna šminka i uredna kosa. Za muškarce su pantalone, košulja i sako uvek siguran izbor. Izgled zaista igra ulogu, jer rad na brodu podrazumeva rad sa gostima i brigu o standardima kompanije.

Radna biografija treba da bude prilagođena poziciji za koju aplicirate. Iskustva kandidata pokazuju da se reference retko proveravaju, ali to ne znači da treba da izmišljate stvari koje ne možete da odbranite u razgovoru. Bolje je da biografiju napišete tako da istaknete stvarne veštine koje imate, a učenje onoga što vam nedostaje dogovorite sa agencijom kroz pripremu.

Troškovi odlaska: koliko para vam treba

Jedna od najčešćih nedoumica je koliko novca treba izdvojiti pre nego što uopšte kročite na brod. Iskustva su različita, ali se ukupni troškovi najčešće kreću od šesto do hiljadu i dvesta evra, u zavisnosti od pozicije, kompanije, destinacije ukrcaja i agencije.

Glavni troškovi su:

• Priprema i trening agencije: često se plaća kotizacija ili troškovi preliminarnog intervjua i obuke, ali to bi trebalo da bude razuman iznos.
• Lekarski pregled: u većini slučajeva potreban je lekarski pregled koji potvrđuje da ste sposobni za rad. Cena može biti od pedeset do sto pedeset evra, u zavisnosti od obima pregleda.
• Viza: za prekookeanske brodove često je potrebna viza, koja se plaća posebno. Cena zavisi od države u kojoj se vadi.
• Avionska karta: kartu do luke ukrcaja nekada plaća kandidat, nekada kompanija, a nekada se trošak deli. Dešava se da agencija uračuna i svoju proviziju u cenu karte.
• Džeparac: prvih dana na brodu treba imati novac za sitne troškove, uniformu ili nepredviđene situacije.

Dok ne dobijete pismeni ugovor ili potvrdu o prijemu, niko ne bi trebalo da vam traži velike avanse. Ako agencija unapred traži stotine evra bez jasnog objašnjenja, to je razlog za oprez. Uvek tražite da vam se tačno kaže šta se plaća, kada i na osnovu čega.

Pojedine kompanije refundiraju troškove lekarskog pregleda ili avionske karte nakon ukrcaja. To treba proveriti pre nego što pristanete na plaćanje.

Jezik, dokumenti i medicinski pregled

Poznavanje engleskog jezika je osnovni uslov za većinu pozicija na turističkim brodovima. Ne morate da pričate kao izvorni govornik, ali morate da razumete uputstva, da se snađete u razgovoru sa gostima i da prođete intervju. Dodatni jezici, poput nemačkog, italijanskog, španskog ili francuskog, predstavljaju veliku prednost, posebno za recepciju, prodaju i animaciju.

Od dokumenata se obično traže:

• radna biografija sa naglašenim iskustvom koje je relevantno za poziciju,
• fotografija u formatu za dokumenta, uz osmeh i uredan izgled,
• kopija pasoša,
• preporuke sa prethodnih poslova, ukoliko ih imate,
• potvrda o nekažnjavanju,
• potvrde o završenoj školi ili kursu, u zavisnosti od pozicije.

Lekarski pregled je obavezan pre ukrcaja. Proveravaju se opšte zdravstveno stanje, krvna slika, pritisak, sluh, vid, srce i ponekad stanje kože. Neke kandidate odbiju zbog sitnica koje se na prvi pogled ne čine važnim, poput povišenog pritiska izazvanog stresom ili nedostatka gvožđa. Zato je važno da pre lekarskog pregleda budete odmorni, hidrirani i smireni.

Deo zdravstvene pripreme treba da uključuje i proveru stopala. Dugotrajno stajanje na brodu veliko je opterećenje za noge, pa se mnoge tegobe pojačaju tek kada počnete da radite smene od deset i više sati. Ako već imate neki problem, bolje ga je rešiti pre polaska nego na brodu gde je teže doći do specijaliste.

Život na brodu: smeštaj, hrana, radno vreme i slobodne aktivnosti

Život u posadi nije kao odmor na kruzeru. Kabine su male, najčešće se dele sa još jednom osobom, a radne smene su duge. Hrana je obezbeđena u menzi za posadu, a kvalitet se razlikuje od broda do broda. Radno vreme zavisi od pozicije, ali u ugostiteljstvu i smeštaju može biti i više od dvanaest sati dnevno, sedam dana u nedelji.

Slobodno vreme se najčešće koristi za spavanje, odlazak u teretanu, druženje u prostoru za posadu ili izlazak u luku kada brod pristaje. Na brodu postoje i zabave za posadu, ali njihov intenzitet zavisi od pravila kompanije i rasporeda rada. Nekome to prija kao način da se opusti, dok drugi više vole mir u kabini.

Upoznavanje sa ljudima iz celog sveta je sastavni deo iskustva. Sa jedne strane, to je prilika za nova prijateljstva i upoznavanje kultura, a sa druge strane, kulturološke razlike mogu biti izvor nesporazuma. Oni koji brzo prihvate pravila broda i ne shvataju svaki komentar lično, lakše se uklope.

Zdravlje i fizička priprema: zašto je briga o stopalima važna

Rad na turističkom brodu podrazumeva dugotrajno stajanje, hodanje po stepenicama i nošenje radne obuće. Zato su problemi sa stopalima među najčešćim zdravstvenim tegobama posade. Žuljevi, kurje oči, umor nogu i bolovi u tabanima često se javljaju već u prvim nedeljama ugovora.

Jedan od problema koji se posebno često pominje jeste urastao nokat. Kada se pojavi urastao nokat, prvi znak je obično blaga nelagodnost na rubu nokta, a kasnije se javlja crvenilo, otok i bol pri svakom koraku. Urasli nokat nastaje kada ivica nokta prodre u okolnu kožu, najčešće na palcu, ali nije isključeno ni na drugim prstima. Rad u zatvorenoj obući, znojenje i pritisak samo pogoršavaju stanje.

Urasle nokte najčešće izaziva nepravilno sečenje noktiju. Kada se nokti seku previše ukoso ili prekratko, ivica počinje da raste ka koži. Urasli nokti su bolni i mogu ozbiljno da ometaju rad, posebno ako ste na poziciji koja zahteva stalno kretanje. Kod uraslih noktiju koža oko nokatne ploče postaje osetljiva na dodir, a svaka radna cipela može postati mučenje.

Osobe sa uraslim noktima treba da obrate pažnju na izbor obuće. Cipele treba da budu udobne, dovoljno široke u predelu prstiju i prozračne. Ako je palac zahvaćen uraslim noktom, pritisak pri hodu se brzo pogoršava i može dovesti do infekcije. Lečenje uraslog nokta treba početi na vreme, jer se upala ne sme ignorisati. Kod hroničnog uraslog nokta može biti potrebna manja intervencija, pa je bolje da se problem reši pre ukrcaja.

Uraslom noktu ne pomaže stalno prekrivanje flasterom ako se ne otkloni uzrok. Prevencija podrazumeva pravilno sečenje noktiju, redovno pranje i sušenje stopala, nošenje čistih čarapa i izbegavanje preuske obuće. Kada se na brodu pojavi urastao nokat, prvo što treba uraditi jeste da se rastereti prst, da se stopalo drži čisto i da se potraži savet brodskog lekara. Urasli nokat nije retkost među posadom, upravo zbog napornog radnog vremena.

Posebno je važno da problemi sa stopalima ne postanu razlog za prekid ugovora. Ako znate da ste skloni uraslim noktima, ponesite udobne uloške i rezervnu obuću. Redovno sečenje noktiju, uz pomoć sterilizovanih makaza, smanjuje rizik od uraslih noktiju. Higijena uraslih noktiju podrazumeva i izbegavanje agresivnog uklanjanja kože. Kod uraslim noktima izazvanih preuskim cipelama, problem se često povuče čim se pređe na širu obuću.

Zato se fizička priprema za brod ne svodi samo na opštu kondiciju, već i na zdravlje nogu. Ako pred polazak osetite i najmanju nelagodnost u predelu nokta, obratite se lekaru ili pedikiru. Uloženo vreme i novac u nezi stopala isplatiće se kroz prve radne smene na palubi.

Parovi, porodica i odnosi na daljinu

Rad na turističkom brodu menja odnose. Razdvojenost od partnera, dece ili porodice često je najteži deo čitavog iskustva. Komunikacija se oslanja na internet, telefonske pozive i poruke, a vremenska razlika i loš signal mogu stvoriti osećaj udaljenosti i nesigurnosti.

Parovi mogu pokušati da dobiju ukrcaj na isti brod, ali to nije uvek jednostavno. Neke kompanije traže dokaz o braku ili zajedničkom računu, dok druge nemaju praksu da zapošljavaju parove zajedno. Iskustva pokazuju da je najbolje da se prijava za zajednički odlazak planira unapred, uz pomoć agencije, i da se ne računa na slučajnost.

Poverenje je ključno. Priče o brodskim zabavama i površnim kontaktima stvaraju strah kod partnera koji ostaju na kopnu. U praksi, sve zavisi od pojedinca. Ako je veza stabilna, razdvojenost može da je ojača, jer obe strane shvate koliko im je stalo. Ako već postoji nesigurnost, brod je neće popraviti. Najvažnije je da pre odlaska otvoreno razgovarate o očekivanjima, načinu komunikacije i finansijskim planovima.

Porodice sa decom imaju dodatne izazove. Deca teže podnose odsustvo roditelja, pa je važno da se pre odlaska sa njima razgovara na iskren i primeren način. Video pozivi, razglednice i mali rituali mogu pomoći da odnos ostane blizak iako je fizička udaljenost velika.

Napredovanje i povratak kući

Prvi ugovor je najčešće najteži. Uhodavanje traje nekoliko nedelja, a mnogi posustanu upravo u tom periodu. Oni koji izdrže prva dva meseca, obično se priviknu na ritam i posle im bude lakše. Iskustvo se stiče brzo, jer se na brodu uči kroz rad.

Napredovanje je moguće, ali nije zagarantovano. Na većini kompanija postoji mogućnost promocije nakon prvog ugovora ili ranije, ukoliko se pokažete i ako postoji slobodno mesto. Za napredovanje je važno da se trudite, ali i da vas nadređeni primeti. To znači da odnos sa menadžerom, kolegama i gostima igra veliku ulogu.

Nije retko da se kandidati vrate kući pre kraja ugovora jer nisu spremni na tempo i pravila. To nije neuspeh, već prirodan deo procesa. Važno je da iz iskustva izvučete pouku. Ako se odlučite da ponovo idete, drugi ugovor je obično lakši jer već znate šta vas čeka.

Povratak kući sa sobom nosi i osećaj promene. Ljudi se vrate sa novcem, iskustvom i širim pogledom na svet, ali i sa osećajem da su se promenili. Nekima je teško da se ponovo uklope u svakodnevicu, dok drugi jedva čekaju da ponovo otputuju. Ovo je sasvim normalno i treba sebi dati vremena za prilagođavanje.

Zaključak: da li je rad na brodu za vas?

Rad na turističkim brodovima nije ni raj ni pakao, već specifičan način života koji ima jasne prednosti i mane. Prednosti su veće zarade, obezbeđen smeštaj i hrana, putovanja i međunarodno iskustvo. Mane su duge smene, nedostatak privatnosti, fizički umor i razdvojenost od porodice.

Pre nego što se prijavite, definišite svoj cilj. Ako vam je potreban novac i spremni ste na težak rad, brod može biti dobra odluka. Ako želite samo da putujete i zabavljate se, brzo ćete se razočarati. Važno je da budete uporni u prijavi, ne prihvatate pozicije koje vam ne odgovaraju i da se dobro pripremite za intervju.

Ne zaboravite ni na fizičku pripremu. Dugo stajanje i nošenje radne obuće stavlja veliki pritisak na stopala, pa se problemi poput uraslih noktiju mogu brzo razviti. Urasli nokat je bolan i može vam otežati svakodnevni rad, zato ga shvatite ozbiljno. Redovna nega stopala, pravilno sečenje noktiju i udobna obuća mogu sprečiti mnoge komplikacije.

Ako se dobro informišete, realno sagledate uslove i budete istrajni, rad na brodu može postati iskustvo koje će vam promeniti život na pozitivan način. Ali, kao i svaki veliki korak, zahteva pripremu, hrabrost i jasnu glavu.